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「2018白菜导航」配减速伞舱就是落后?挪威F-35战斗机也有这个装置

发布于: 2020-01-10 17:02:25

「2018白菜导航」配减速伞舱就是落后?挪威F-35战斗机也有这个装置

2018白菜导航,在中国和俄罗斯等国家的战机之上,着陆时用到减速伞是很常见的事情。相对而言,西方国家的很多飞机更倾向于减速板和刹车来降低速度。但实际上,是否用减速伞并非用来判断飞机降落时减速的方式是否先进。

f-35战斗机在进行减速时,主要依靠调整副翼和水平尾翼改变姿态、以及刹车装置来实现降低速度的目的。但根据2017年6月7日公布的照片,挪威的f-35a战斗机也安装了减速伞舱。而且,该f-35a战斗机已经进行过相关的试验。

图为挪威f-35a战斗机的机尾后方特写。我们可以看到,在垂直尾翼之间、机身的上部,有一个很大的突起,而这个突起就是减速伞舱。增加这个减速伞舱面临着很大的调整,因为要考虑到隐身需求和尽量适应f-35战斗机的空气动力学构造。

减速伞已经打开,正在跑道上进行滑行的挪威f-35a战斗机。为f-35a战斗机配减速伞舱,主要是为了适应挪威距离短、且时常结冰的跑道。目前,减速伞舱的测试和研发工作正在进行。而根据报道,一些其他的国家也有可能使用这个装置。

挪威空军总共采购了52架f-35a战斗机,其中4架在美国用于实施飞行员的培训,另外48架尚未交付。这五十多架f-35a战斗机将用于替换挪威空军的f-16战斗机。截至目前,挪威已经为其中22架f-35a战斗机划拨了资金。

图为5087号机,它是美国向挪威交付的第一架f-35a战斗机。在挪威空军早期的f-35a战斗机上,我们可以看到它是没有安装减速伞舱的。这意味着,很有可能是洛克希德-马丁公司在听取挪威的要求之后,新增加了这个装置。

从2016年9月份开始,挪威的第一批f-35a战斗机飞行员就已经在美国的路克空军基地接受训练。预计,首架f-35a战斗机将在今年年底抵达挪威,且将永久部署在奥兰德空军基地。

在所有国家的f-35战斗机之中,挪威的f-35a战斗机将是最先加装加速伞舱的。这个减速伞舱的研制机构是洛克希德-马丁公司,而出钱的当然得是挪威了。其实是否装减速伞舱,关键是看需求,跟先进与否并不沾边。

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